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lunes, 1 de febrero de 2016

Adiós, Pastor, adiós

Ya es definitivo: el venezolano Pastor Maldonado deja la categoría por impagos con su patrocinador. El danés ex de McLaren Kevin Magnussen tomará su puesto. Pastor comenzó su andanza en 2011 en Williams y en 2013 pasó a Lotus. Ha caracterizado muchas "piñas" en la F1 y el gran circo pierde algo, pero esto lo recupera con la calidad de Magnussen.

viernes, 29 de enero de 2016

Posible vuelta de Magnussen

Hace poco hablábamos en el artículo de opinión de Renault que ningún piloto estaba asegurado. Hablábamos de la inexperiencia de Palmer y de que no llegaban los pagos del patrocinador de Maldonado. Pues bien, la situación del venezolano se acentúa, y en la recámara está Kevin Magnussen. El danés parecía ser el próximo campeón cuando consiguió el podio en su debut en 2014, pero llegó Alonso, quien le relegó al puesto de piloto de pruebas. Kevin no estaba de acuerdo y colaboraba poco, con lo que a mediados de la pasada temporada Ron Dennis le echó del equipo por la puerta de atrás. Ahora, está cerca de volver al gran circo.




lunes, 25 de enero de 2016

Renault ya lanza el primer dardo a Jolyon Palmer

La temporada no ha empezado pero en Renault ya piden más de Jolyon Palmer la próxima temporada. El campeón de GP2, que debutará la próxima temporada como piloto oficial en la Fórmula 1, realizó una tercera parte de las primeras sesiones de entrenamientos libres del campeonato. El británico, sin embargo, no tuvo oportunidades de mostrar su velocidad ya que su trabajo estaba destinado a aprender y sumar kilómetros.
Ahora llega el momento de Jolyon Palmer y, por ello, desde la marca del rombo piden más agresividad al inglés. ”Jolyon no tuvo muchas oportunidades para brillar el año pasado. Tuvo mucha mala suerte con la climatología, perdiéndose muchos kilómetros de primeros entrenamientos libres. Él siguió haciéndolo bien, pero ahora nos gustaría verle hacer incluso más, ya que posiblemente fue cauteloso, no lo sé. Él no es el tipo de piloto que sale y trompea en cada curva para ver dónde están los límites del coche y cosas así“,“, ha dicho Alan Permane, director de operaciones de Renault, a Autosport.