Clasificación Australia 2016

Este nuevo sistema de clasificación es "raro", como he especificado Carlos Sainz. En general, casi todos los pilotos coincidían en calificarla como " frustrante ". Toto Wolff ha dicho de ella que es una " basura", pidiendo perdón a los aficionados. Helmut Markko, que es una "auténtica basura". Hay que decir que las normas como estas las deciden en un grupo formado por los seis equipos principales y la FIA.

Al principio ha sido un lío pero la Q3 ha sido tediosa, por así decirlo...

Carlos Sainz saldrá séptimo y Fernando Alonso, undécimo.

Participad en las retransmisiones

Para hacer esto más ameno y que podáis participar en las Retransmisiones, vamos a crear un hastag para cada carrera. En esta, es #TengoExcusaParaMadrugar. ¡Disfrutadlo!

¡Vuelve la F1!

Lectores, hemos de disculpamos por la inactividad pero, ¡Vuelve la F1!

Mañana vamos a intentar colgar la carrera. Durante, la iremos comentando (desde las cuatro y media de la mañana aquí en España) y después haremos un post. Keep Calm and Watch F1! 

Presentación de Ferrari

Los de Maranello ya han presentado el nuevo SF16-H, con el que confían en volver a ganar el título. Ya han dicho que sería un fracaso no ganar en Melburne, por difícil que parezca.

Exteriormente, resalta la vuelta al blanco de los éxitos de Lauda y Villenueve. El morro es muy corto y el pico es parecido al del año pasado de McLaren y los pontones son mucho más pequeños. La suspensión delantera será Push-road en lugar de Pull-road y el motor es una evolución del anterior. Simone Resta, diseñador del monoplaza, ha dicho que tratarán de romper con lo hecho hasta ahora.

Presentado segundo piloto de Manor

Al final no va a ser nuestro Merhi, que está negociando por un puesto en la Indicar, sino Rio Haryanto. Junto a Wehlrein, formará la dupla del equipo británico.

Presentación del FW-38

Los de Williams  presentan el coche para este año. Verdaderamente, no es una gran novedad, como ha dicho Pat Symonds, el del pasado año fue muy efectivo y se han centrado en mejorar los fallos. Los colores de Martín siguen presentes.
Los pilotos son Felipe Masas y Valtteri Bottas, que repiten por tercer año y van a luchar por podios, victorias y, quién sabe, quizás por el campeonato. ¡Lo veremos el 20 de marzo!

Manor F1 presenta al primer piloto. No es Merhi, Stevens, Rossi ni aquel indonesio cuyo nombre siempre olvido (perdón). Es el piloto probador de Mercedes y campeón de la DTM Pascal Wehlrein, alemán. Curioso que venga de Mercedes justo cuando este pasa a ser el motorizador de Manor.
Bueno, ahora queda la duda de quién completará la escudería. En mi opinión, será Rossi.

McLaren supera los crash tests

El nuevo MP4-31 ha superado ya los crash tests de la FIA y con esto está ya un paso más cerca de tener el coche definitivo. No será difícil superar el monoplaza del año pasado: apenas consiguieron puntos. Este año hay más incertidumbre, no sé si han hecho un bien auto pero si la publicidad. Recordemos que se presentará el día 21 por internet, un día antes del comienzo de los tests de Barcelona. Recordemos que la temporada comenzará el día 20 de marzo en Australia, en el circuito urbano de Albert Park.

Presentación del Renault F1

El nuevo Renault RS16 ha sido presentado el pasado día tres de febrero. El nuevo equipo ha presentado un equipo con un color negro y amarillo, aunque tío hubiera preferido los de Mild Seven. Los pilotos son Jolyon Palmer y Kevin Magnussen, que ha dicho que en McLaren no le ayudaron a buscarse un nuevo equipo.

Adiós, Pastor, adiós

Ya es definitivo: el venezolano Pastor Maldonado deja la categoría por impagos con su patrocinador. El danés ex de McLaren Kevin Magnussen tomará su puesto. Pastor comenzó su andanza en 2011 en Williams y en 2013 pasó a Lotus. Ha caracterizado muchas "piñas" en la F1 y el gran circo pierde algo, pero esto lo recupera con la calidad de Magnussen.

Posible vuelta de Magnussen

Hace poco hablábamos en el artículo de opinión de Renault que ningún piloto estaba asegurado. Hablábamos de la inexperiencia de Palmer y de que no llegaban los pagos del patrocinador de Maldonado. Pues bien, la situación del venezolano se acentúa, y en la recámara está Kevin Magnussen. El danés parecía ser el próximo campeón cuando consiguió el podio en su debut en 2014, pero llegó Alonso, quien le relegó al puesto de piloto de pruebas. Kevin no estaba de acuerdo y colaboraba poco, con lo que a mediados de la pasada temporada Ron Dennis le echó del equipo por la puerta de atrás. Ahora, está cerca de volver al gran circo.

Vídeo de Williams para la temporada 2016

La escudería británica fundada por Sir Frank Williams ha creado un corto vídeo en que él mismo y su hija Claire (actual jefa del equipo) relatan la historia de la escudería: la primera gran etapa con Alan Jones y Carlos Reutemann, después con Don Nigel Mansell, la nueva época con Martini... Bastante bueno.

Pruebas de Pirelli en Paul Ricard

Los de Pirelli han hecho pruebas en el circuito francés para testar los neumáticos de lluvia, empapando la pista con aspersores. Participaron Seb y Kimi por parte de Ferrari, el belga Vandoorn con McLaren y los dos Danieles con Red Bull.

Bernie Ecclestone, contra la supremacía de Mercedes en la F1

Bernie Ecclestone ha vuelto a posicionarse en contra del dominio abrumador del equipo Mercedes en la Fórmula 1 y, es que el británico en varias ocasiones ha dicho abiertamente que el liderazgo de la marca alemana es tan sobresaliente que apenas hay opciones para el resto, lo que no es positivo para el deporte.

“El dominio de Mercedes no es bueno ni para el público ni para nadie. Espero que tengamos algunos equipos realmente competitivos al inicio de la temporada. Lo que necesitamos es que Ferrari haya mejorado, y que tengamos por fin a alguien que pueda luchar con Mercedes”, aseguró  al diario Tiroler Tageszeitung.

Senna quería ser interpretado por Stalone

Silvestre Stalone ha dicho que era grax amigo de Ayrton Senna y en la subasta de un casco del tricampeón para fines benéficos comentó que el brasileño le pidió que le interpretara en una película de su vida. Tras la muerte del piloto, el actor de Rocky pensó que sería muy duro.

Cambios en los fines de semana

Desde la FIA y la FOM se están planteando un nuevo sistema de fin de semana: Libres el viernes, Clasificación el sábado por la mañana y carrera cortita por la tarde, Carrera el domingo.

Se presenta una clasificación en que se eliminaría al más lento cada tres minutos y luego una carrera corta por la tarde, para ir a tope y con un solo juego de neumáticos. La carrera sería el domingo, pero duraría una hora y media para no tener que preocuparse tanto de las gomas y el combustible.

Así, tendríamos una carrera frenética de darlo todo el sábado y la tradicional de estrategia y conservación del domingo. De aprobarse, se podría hacer efectivo en este mismo 2016.