Circuito Urbano de Valencia

Parecía un sueño. Otro circuito más de Fórmula 1 en España, encima urbano, de última generación, en el increíble puerto de Valencia y además con un trazado espectacular. Claro, es que fue un sueño. Su breve salida a escena fue más que suficiente para ganarse un hueco en el corazón de los más puristas del deporte. Vamos con la ficha.

Longitud: 5,473km

Curvas a iqda.: 11

Curvas a dcha.: 14

Vuelta rápida: Timo Glock (2009)

Mejor año (personalmente): 2012- Alonso del puesto 11 a la victoria

Este circuito fue un proyecto que se completó en 2008, con la idea de internacionalizar la ciudad. Había un acuerdo vigente hasta 2015 pero debido a la crisis económica se corrió por última vez en 2012. Ahora el recinto está abandonado y muy deteriorado. A veces se utiliza para hacer carreras ilegales. Desde el tren de cercanías que sale de la estación del Norte en dirección al norte precisamente hay un momento en que se ve una curva del circuito.

Circuito de Barcelona-Cataluña

Este circuito, ubicado en la ciudad de Montmeló, se construyó en 1991 y forma parte de de la F1 como el GP de España ininterrumpidamente. Estas son sus características:

Longitud: 4,627km

Curvas a izqda.: 7

Curvas a dcha.: 9

Vuelta Rápida.: Fernando Alonso (2006)

Mejor año (personalmente): 1991- Mansell contra el mundo / 2013- Fernando gana con un coche inferior

Este circuito se creó para mantener el GP de España tras la salida del circuito de Jerez. Ha cumplido bien y da siempre un buen espectáculo; la resta larguísima es espectacular y la chicana final es de una dificultad escepcional. Es seguro y con una buena arquitectura tanto para los aficionados como para los profesionales. ¡Un gran circuito!